ШПУНТ-200
Один из узких профилей ПВХ шпунта. ШПУНТ-200 имеет всего 200мм по ширине замков, а это значит обладает наименьшим сопротивлением с грунтами при монтаже.
Для погружения ПВХ шпунта можно использовать сверхлегкую технику и ручные гидропогружатели, что позволяет смонтировать шпунтовую стенку самостоятельно.
ШПУНТ-300
Легкий и прочный. Идеально подходит для строительства пирсов и набережных.
Возможность выпускать ПВХ шпунт разных цветов придаст дополнительный эстетический вид.
Геометрией напоминает классическую форму шпунта Ларсена.
ШПУНТ-600
По техническим характеристикам не уступает многим маркам металлического шпунта Ларсена.
Применяется там, где нужна дополнительная гарантия прочности.
Поворотный элемент
Поворотный элемент применяется при необходимости повернуть ось шпунтовой стенки на 45 или 90 градусов.
Так же как и шпунт, сделан из ПВХ.
Экологичность
Материалы, используемые в в производстве ПВХ шпунта, не взаимодействуют с окружающей средой, поэтому это наилучший вариант в гидротехнических сооружениях. Не требует дополнительных покрытий для защиты от агрессивной среды.
Эстетичность
ПВХ шпунт нашего производства имеет идеальные геометрические формы и отлично смотрится. По индивидуальному заказу изготовим ПВХ шпунт любого цвета.
Монтаж
Преимущественно монтаж ПВХ шпунта не требует привлечение тяжелой техники и наличия большого количества рабочих, минимизируя затраты на производство работ. Привлечение малой механизации дает возможность смонтировать шпунтовый ряд в стесненных условиях и плотной застройке.
Доставка и разгрузка
Легкий вес изделия позволяет перевозить до 1250 м2 за один рейс, что существенно экономит на доставке, а так же на погрузочно-разгрузочных работах.
Простота в обслуживании
Благодаря высокой стойкости к агрессивной среде, не требуется специальная обработка свай перед погружением. ПВХ шпунт не подвержен коррозии и не нуждается обслуживания после монтажа.
Универсальность
Одну и ту же марку ПВХ шпунта применяют при возведении гидротехнических сооружении, при откопке котлованов для монтажа ЛОС и КНС, укреплении дорожного полотна и берегоукреплении.